Já bych nejraději 1,2 16V, r.v. 2000-2002, klima, 4 airbagy a na ostatním až tak nezáleží nezáleží. Markétka , 11.08.2006 12:08 Ještě bych měla jeden dotaz k Puntu II. A háromféle karosszéria közül mindenki megtalálja a neki valót. A kompakt autóknak kell a lehető legtöbb elvárásnak megfelelnie, és ezeket az igényeket szem előtt tartva tervezte meg a Fiat a Bravo és Brava utódját, amelyet 2001-ben Stilo néven mutatott be. Az egybehangzó vélemények szerint ez a típus lett minden idők Garage: Fiat Punto Sporting 1.2 16v Posted March 18, 2018 Evo mene opet, dakle situacija je ista i posle zamene kvacila, nosaca motora, ciscenja klapne, druge svecice, drugi kablovi druga bobina, opet ista situacija.. úplná spokojnost. Punto II 1,2 8V. po faceliftingu ,mám ho od roku 11.2003. nabehané má 140 000km. spotreba priemerne 6litrov,manželka má lahšiu nohu z 5,2 priemerkou. z autom som nadmieru spokojný no už sa mi teraz vyskytol malý problém a to z občasným vypadávaním spiatočky.na aute som menil komplet výfuk,po 60 000 sviečky a platničky a po 120 000 km rozvody,každý rok Eladó használt FIAT PUNTO 1.2 16V HLX klíma, 2001/12, Ezüst színű - Használtautó.hu. Eladó használt Ezüst FIAT PUNTO 1.2 16V HLX klíma normál ferdehátú, 3 ajtós, 1 242 cm³, 59 kW, 80 LE, benzin, 232 000 km, 2001/12 319 000 Ft (Eladó címe: Kecskemét) . Fiat Punto Grande 2005 Fiat Punto Grande 2005. Kapcsolódó anyagok. Még nagyobb turbónyomást! Jönnek az Abarth Alfák? Evo néven érkezik a felújított Punto; Fiat Punto, Maseratiság nélkül? Frontális és oldalsó ütközésvédelem; Gázolási rizikófaktor; Gyermekbiztonsági védelem Zwischen Januar 2009 und Januar 2010 montierte Fiat beim Modell Punto Evo 1.4 16V Reifen einer falschen Geschwindigkeitskategorie, die allerdings ausgetauscht wurden. Von Juli 2006 bis April 2008 Bomba árak ⚠️ a te autódra várnak FIAT PUNTO prémum OEM minőségben ENGITECH Hővédő lemez, befecskendező rendszer, alacsony áron ️ Vásároljon Hővédő lemez, befecskendező rendszer alkatrészt és más ENGITECH termékeket PUNTO Fiat gépkocsihoz ️ 30. Jedni tvrde da je kupovina Punta bacanje para bez obzira koliko jeftin bio. Kao prvo, to je Fiat, kao drugo, to je Punto. Ovo je uobičajen stav mnogih vozača u Srbiji: „Sve je to urađeno nekvalitetno, jeftino, kvarljivo, „znamo“ da Italijani rđaju“. Drugi se kunu da za 1.500-2.000 evra ne može da se kupi isplativiji auto za Így kell ezt csinálni! Mivel az 1 990 000 forintos modellből nem volt tesztautó, ezért lecsaptunk egy kicsit többe kerülőre. A 60 lóerős Punto az alapmotorral sem követelt tőlünk lemondást. Még három évig kell kitartania a jelenlegi Punto generációnak a kisautók piacán, ahol elődei történelmet írtak 10 év alatt eladott

fiat punto 1.2 16v vélemények